10月底，欧盟决定对华电动汽车加征关税。其中上汽集团被评为“最惨的车企”，被加征高达35.3%的关税，远超其它车企（比亚迪的关税为 17.0%，吉利为18.8%）。值得注意的是，依靠上汽MG的出色表现，上汽集团在欧洲市场占有率较高，2024年前三季度 ...

滚滚长江，非遗无限。非物质文化遗产是中华文化的瑰宝，也是人类文明的重要组成部分。回望历史，悠久绵延的五千年中华文明史，留下了灿若繁星的文化遗产：苗绣蜡染从深山走上世界舞台的多彩贵州，风情浓郁的蜀绣羌绣演绎巴蜀的多元、一方水土成就的景德镇瓷器是江西雅韵 ...

回溯十年前，谁又能预见今日车市中自主品牌的亮眼表现呢？ 这几家头部车企在各方面的增长，将进一步压缩合资以及造车新势力的生存空间。弱者退、强者进，强者愈强，这正是自主头部们最想看到的局面。

“这次来到躁梦节，印象最深的就是广汽本田新车型变化越来越快，智能化和新能源产品越来越吸引人，好玩又先进。”在2024年广汽本田躁梦节上，多位车主都提到相关感受。

汽车车轮是车辆行驶中至关重要的部件，正确的拆卸、存放和保养不仅能确保其性能，还能延长使用寿命。 首先，在进行车轮拆卸前，一定要确保车辆处于稳定的停车状态，并使用手刹牢固制动 ...

轱辘哥推测，除了比亚迪旗下的“王朝网”、“海洋网”扩大了销量基盘，腾势、方程豹、仰望三大高端子品牌的贡献也不小。高端车型溢价能力更强，既能提升品牌形象又能提升盈利水平 ...

比亚迪、特斯拉、赛力斯等传统车企营收增速放缓，新能源汽车盈利成为关键。比亚迪营收超2000亿元，销量与利润持续增长，盈利能力远超对手。赛力斯实现营收415.8亿元，同比增长636.25%，净利润大幅增长。新能源汽车盈利成为车企盈利的关键。

毕竟，那时的我们连肚子都填不饱，一年到头大都吃只见几滴油星儿的蒸菜、熬菜，用食油点灯以及老鼠偷油岂不是天方夜谭？可不知怎地，我的眼前还是常幻化出那只趴在灯台上、弯弯尾巴上滴答着金亮油滴的小老鼠。

虽然MINI电动车降价还给老车主现金补偿，赢得了口碑，但知情人透露，MINI前几个月的电动车销量基数并不大，月销量仅为数百辆。这就不难理解，为什么MINI敢于牺牲部分利润换口碑。同时也折射出，合资品牌在新能源汽车领域的生存困境。

首先想说一下动态的感受，星海S7是一款纯电中大型轿车，采用单电机后驱布局，配备五合一马赫E电驱，最大输出功率160kW，百公里加速6.67秒，比MONA M03快不少。而且星海S7从入门版就是160kW的电机，同价位的MONA 03电机功率只有140kW，从这也可以看得到星海S7其实是采用降维打击策略的。

雷克萨斯ES作为一款备受瞩目的豪华中型轿车，其在安全性方面的表现一直是消费者关注的焦点。日前，国内某平台旗下碰撞测试栏目对全新的雷克萨斯ES进行了40%正面偏置碰撞、高速追尾以及钻底卡车测试。令人意外的是，测试结果显示，雷克萨斯ES的安全性能并不如人 ...